外觀設計，前臉以及車尾部分的細節(jié)設計，與普通版本車型相比沒有太多區(qū)別，變化主要區(qū)別集中在側(cè)顏以及車尾視覺感受方面。車側(cè)設計，能夠看出修長的線條感足夠與眾不同，側(cè)面舷窗自然的收尾設計，與車身輪廓相得益彰，在協(xié)調(diào)感方面可以說無 挑剔了。車尾部分，與三廂版本相比，Avant車型明顯更加低矮一些，配合多邊形的排氣尾喉，將運動感與優(yōu)雅氣質(zhì)很好的融合在一起。內(nèi)飾設計，與國產(chǎn)A4L如出一轍。簡潔設計給人更加冰冷的視覺感受，細節(jié)設計具備更高的工藝水準。全液晶儀表盤界面較為簡潔，對于行駛信息的讀取更為直觀。方向盤握感依舊出色，采用平底式設計并且?guī)в袚Q擋撥片功能
小結(jié)
旅行車的姿態(tài)是與眾不同的，在這方面奧迪A4Avant擁有獨到的優(yōu)勢，即使面對同級別對手，它也有信心在顏值方面擊敗對手。此外，Avant車型并沒有四驅(qū)系統(tǒng)可選，而且動力系統(tǒng)也是低功率版本，這個配置著實有些不夠誠意。如果能夠在這兩個問題上有所改變，它的表現(xiàn)將會更加出色。
林琦喜歡的凱迪拉克CT5
大年初一早上好，相信各位從今天開始，已經(jīng)開始了串親戚的行程，而汽車在各家的話題中自然也不會少，那么今天就跟大家聊聊買了不后悔的豪華品牌中型車。
極限狀態(tài)下偏向轉(zhuǎn)向不足的狀態(tài)還是比較明顯的，車頭給人的感覺還是偏重一些，但也算無傷大雅了。車尾的跟隨性給我留下了深刻印象，樁桶間連續(xù)的 心變化它能夠給你非常靈活的駕駛反饋，一側(cè)車輪極限壓縮時也不會表現(xiàn)的過于死板，具備良好的跟隨性，整體繞樁過程非常順暢，均衡的底盤設定能夠讓你輕松找到節(jié)奏。國際統(tǒng)一標準軸距的它給中國消費者帶來了 原汁原味的北歐體驗。與此同時，沃爾沃的安全也是如期而至，全系標配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”，讓駕乘者的駕駛安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量都得以保證，十分貼心。
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